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第三届我国国际供应链促进博览会7月16日在我国国际展览中心（顺义馆）开幕，招引651家企业和组织参展。 本报记者 程功摄
本报讯（记者 孙奇茹）有了“脑眼四肢”能真实为人类干事的智能体，会场里“炫技”的具身智能机器人，已在新能源轿车中批量“上车”的多模态大模型……正在举行的第三届我国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）上，数字科技链展区的我国数字科技公司会集展现了它们“链”接全球、推进前沿立异与工业晋级的效果。
曩昔，传统供应链中存在无法追溯反常环节、数据延时、“信息孤岛”等许多难题，而联想在链博会现场展现的iChain供应链智能体，已经在出产方案、收购、制作、物流、质量办理等环节完成信息打通，并调集“脑眼四肢”辅佐人类执行工作。例如，当某地呈现关税方针改变、出产面对成本上升与履约风险时，iChain智能体能敏捷发动呼应机制，智能引荐工厂切换排产方案，完成资源的一致分配与高效应对。
本年2月，联想集团与沙特Alat埃耐特协作，在沙特阿拉伯首都利雅得开工建造新的制作基地，现在一座厂房的主体钢结构已顺畅竣工。联想集团全球供应链高档总监樊星泄漏，这座在沙漠中建起的基地方案于2026年投入运营，估计年产数百万台笔记本电脑、台式机与服务器。作为一家全球化的高科技制作企业，联想集团在全球有30多个自营或协作的制作基地，2000多家供货商，衔接、办理着一张高度杂乱的全球供应链网络。
加快全球供应链布局的一起，两年前，联想出资20亿元的天津立异工业园也正式完工，与国内的合肥、武汉、深圳、天津等多个工业基地，一起构成了“东西南北中”全方位供应链布局。“咱们多半出产制作在国内、七成营收来自海外，真实的完成了植根我国、链接海外。”樊星说。
联想董事长兼CEO杨元庆表明，对全球工业链敞开协作、共生共荣的重要意义感同身受，一起也坚信全球化趋势不会反转，仅仅会随年代改变不断做出调整，这也更需求工业链、供应链上的企业深化协作，然后更好地习惯新改变、新应战。
坐在驾驭座上，车辆就能辨认出你当下的心境和疲惫状况；车外有救护车驶来，体系马上辨认出车辆类型并提示你让出通道；儿童在车上有风险动作，驾驭员未能及时有效地发现时，车辆能马上辨认并宣布告警……有了大模型的协助，人们的驾车体会正越来越智能。
链博会现场，绝影智能带来了其为智能座舱研发的端侧多模态大模型。本年1月，根据该大模型才能所开发的职业首个原生流式多模态座舱产品已在国内闻名轿车品牌的车型中完成量产上车，量产功用已包含前车辨认、交通标志辨认、沿途风景辨认、车内物品辨认、车内乘员辨认、自动迎宾。
绝影智能此次展出的智能座舱端侧多模态大模型，所搭载的算力是国际厂商英伟达的高性能芯片渠道。在英伟达展区，相同招引眼球的还有多个国产机器人“明星”，包含银河通用G1、北京人形机器人立异中心的天工2.0、加快进化的T1以及智平方的Alpha Bot2，还有趴在角落里等候扮演节目的枢途科技机器“小舞狮”。
据了解，本届链博会有651家企业和组织参展，触及75个国家、区域和国际组织，国际500强和有突出贡献的公司占比超65%，境外参展商占比达35%。回来搜狐，检查更加多
