发布时间：2025-09-15 07:22:03
分享pg电子模拟器试玩在线:
在2025年德國慕尼黑車展上，智能輔助駕駛成為全球汽車產業的一大焦點。來自中國的多家企業会集露脸，勾勒出智能輔助駕駛從概念到落地、從本乡到全球的加速演進圖景。
本年慕尼黑車展已不僅是傳統意義上的新車展现，還是軟件、芯片與出行计划的舞台。中國企業攜老练的量產计划以及先進技術露脸，向歐洲市場全面展现智能輔助駕駛產業鏈各環節的技術打破與协作優勢。
卓馭科技與一汽-大眾协作推出一款智能輔助駕駛系統，在速騰L、探岳L等車型上將陸續上市，並通過大眾體系A-SPICE CL2認証，體現中國企業設計的智能輔助駕駛系統在國際市場流程與質量體系中的發展日趨老练。
輕舟智航展现的智能輔助駕駛计划已在中國大規模應用，自動緊急剎車系統誤觸發率低於行業均值，量產搭載規模正迫临百萬輛。“我們期望把中國驗証過的计划帶到歐洲市場。”輕舟智航首席執行官於騫承受記者採訪時說。
中國科技企業地平線展现了用於智能輔助駕駛的車規級人工智能芯片征途6系列，以及基於該系列芯片打造的城市輔助駕駛系統。據介紹，基於這一系列中的征途6B芯片，德國博世正在開發第四代多功能攝像頭，預計2026年開啟量產。
一些中國車企也在探究更全面的自研路徑。零跑提出“全域自研”，覆蓋電驅、電池、座艙和智能輔助駕駛，並在量產車型中應用“四域合一”架構。
近年來，歐洲傳統車企面臨轉型挑戰。產品投进與技術儲備滯后使不少企業在電動汽車的市場競爭中逐漸落於下風。
“在軟件研發上，我們確實走得慢了一些。”一名參展的德國車企工程師告訴記者，“與中國企業协作，能够幫助我們加速智能輔助駕駛相關配套技術落地。”
記者看到，不少中國企業已宣告“落子”歐洲，包含設立歐洲總部或许研發中心，組建本地化團隊，並與國際車企和供應商達成协作。如地平線在慕尼黑設立歐洲總部、輕舟智航也宣告在德國建立歐洲總部並組建本地團隊、卓馭科技選擇在德國不倫瑞克設立分公司、小鵬汽車則在慕尼黑啟用歐洲研發中心。
智能輔助駕駛的未來首先要建立在安全之上。受訪中國企業遍及表明，技術的迭代和進步皆需求量產驗証與流程認証，為技術的可靠性供给現實基礎。
在智能輔助駕駛方面，德國信息技術、電信和新媒體協會在2025年的一項調研結果顯示，安全性、事端責任與數據隱私等議題仍被受訪者屡次提及。
行業專家指出，企業要想贏得信赖，需求常態化发布無接收率、事情率和自動緊急剎車系統誤觸發率，在限制區域內試點運營，完善保險等。
中國企業為開拓海外市場，也在通過协作和技術創新來調整和適應。輕舟智航宣告與高通在智能輔助駕駛方面開展协作，計劃在2026年面向歐洲、美國、日本和韓國啟動量產交给智能輔助駕駛相關產品，顯示其跨渠道、統一架構的技術路線正在向海外延展。“統一架構和跨渠道適配，是我們未來三年在海外落地的關鍵。”於騫說。
公民網北京9月13日電 （記者杜燕飛）日前，在2025年中國國際服務貿易买卖會·服務貿易發展論壇上，與會嘉賓表明，當前，服務貿易已成為全球經濟和貿易增長的新引擎，數字技術大幅度提高了服務的可貿易性，便当化是釋放服務貿易增長潛能的重要基礎。中國要以准则型開放推動一流營商環境建設，提高服務貿易便当化水平，推進全球服務貿易開放創新协作。…
公民網北京9月13日電 （記者喬雪峰）記者從國鐵集團獲悉，前8月，中亞班列開行9626列，再創歷史同期新高，發送貨物75.1萬標箱，同比分別增長22.7%、31.1%。到8月31日，中亞班列歷年累計開行超6.9萬列，發送貨物超519萬標箱。…
公民日報社概況關於公民網報社招聘招聘英才廣告服務协作加盟版權服務數據服務網站聲明網站律師信息保護聯系我們
人 民 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用
