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大会（WAIC）满意闭幕，本届大会以“智能同伴共创未来”为主题。记者在采访中了解到，BMS精细安装量产中试产线，成为本届WAIC具身智能展馆仅有完好落地工业具身智能超主动化工厂场景展现项目。
本年被业界界说为具身智能工业交给元年，职业一致清晰：衡量价值的中心规范不再是运动特技，而是能否具有安稳出产力输出。
记者在大会现场注意到，本届WAIC具身智能展区大幅度削减后空翻、跑酷等观赏性演示，大都参展企业聚集工业、服务实景落地，此次展出的超主动化工厂演示线，正是职业大势所趋下的标志性效果。
据悉，整套6台协同全标准产线已在BMS电子中试产线完结长时间实测，并线秒以内，彻底满意新能源轿车零部件工厂量产苛刻安稳性要求。
而均普智能整套规范化产线系列轮式具身智能机器人，掩盖BMS控制器从质料转运、精细安装、贴标装箱、料架堆积至全产线智能巡检、猜测性保护悉数出产工序，6台分工清晰，由产线PLC一致大局调度，完成7×24小时全链路无人化接连量产。
此次均普智能展出的全球首条完成多台具身智能协同作业的BMS自主量产中试线项目，完好复原轿车BMS控制器精细安装全流程，为职业交出一套可落地、可仿制的无人智造、超主动化工厂解决计划。
该项目研制负责人、均普与人形机器人研究院总经理何川博士介绍，整条产线台均普旗下普智未来出产的G2系列具身智能机器人，各司其职完结全工序无人化流通。
在业界调查人士看来，长时间以来工业具身智能深陷落地瓶颈：多机器人协同调度逻辑杂乱、精细安装容错率低、产线换型调试周期绵长，大都技能计划仅停留在单点演示，难以适配7×24小时接连量产需求。深耕人机一体化智能体系六十余年的均普智能，依托海量轿车量产工艺Know-how，打通工业“具身智能自研、工业AI软件、工艺规范化、中试验证”全链路，本次展出的演示线正是均普智能破解职业痛点的中心效果。
何川博士表明，该计划直击职业三大痛点：传统产线换型周期长、机器人布置门槛高、多机集群运维难度大。“均普智能依托自研JIK东西链，可端侧布置的工艺垂类模型，以及集成在IAS4.0（Induatry App Suits）中的一致群控及超视距遥操体系简化集群运维，经上万小时真机验证具有规模化商业化仿制条件，标志着国内工业具身智能正式走出实验室，落地实在制作产线。”
关于未来发展规划，何川表明，下一阶段，均普智能将会集公司中心研制团队资源，在自研底层开发东西链、垂类工艺算法模型和多模态大模型上打开突破性的落地研制和测验，一起，结合生态上下游工业链的技能资源，拓宽机器人在实践工业场景的使用及布置规模。一方面，为更多的工业生态协作同伴供给底层的开发渠道环境和才能，另一方面，也希望经过广泛的协作快速迭代自研渠道和算法东西包。
